CBIES: საავტომობილო ტექნიკური გადაწყვეტილებების პროვაიდერი OEM-ებისა და პირველი დონის მომწოდებლებისთვის

საავტომობილო ინდუსტრია არ ელოდება მომწოდებლების დაჭერას. უფრო მჭიდრო განვითარების ციკლები, მკაცრი მოთხოვნები ხარისხზე და დაჩქარებული ცვლა ელექტრო მანქანებისკენ ნიშნავს, რომ OEM-ებსა და Tier 1-ის მომწოდებლებს მეტი სჭირდებათ, ვიდრე ნაწილების მწარმოებელი. მათ სჭირდებათ პარტნიორი, რომელსაც შეუძლია ფიქრი, ინჟინერია და პრობლემის-გადაჭრა მათთან ერთად, პირველი ტექნიკურ-ეკონომიკური შესწავლიდან სრულმასშტაბიან წარმოებამდე-.

 

ზეCBIES, ჩვენ ავაშენეთ ჩვენი კომპანია ამ შენობაში. ჩვენი მისია სცილდება წარმოებასზუსტი ფოლადის მილებიდა შედუღებული კომპონენტები. ჩვენ ვპოზიციონირებთ როგორც ასაავტომობილო ტექნიკური გადაწყვეტილებების მიმწოდებელი, ინტეგრირებაR&D ერთობლივი-განვითარება, მოწინავე წარმოების შესაძლებლობები და სტრუქტურირებული საინჟინრო მომსახურება ერთიან, საიმედო მიწოდების ჯაჭვის პარტნიორობაში.

 

ეს სტატია განმარტავს, თუ როგორ აწვდის CBIES ამ მნიშვნელობას და რატომ გვჯერა წამყვანი OEM-ები და პირველი დონის მომწოდებლები არა მხოლოდ იმის გამო, რასაც ვაკეთებთ, არამედ იმაზე, თუ როგორ ვფიქრობთ.

 

 

 

საავტომობილო კომპონენტების ბევრი მომწოდებელი სურათში შედის მხოლოდ დიზაინის ჩაკეტვის შემდეგ. CBIES განსხვავებულ მიდგომას იღებს. ჩვენ ვთანამშრომლობთ OEM და Tier 1 საინჟინრო გუნდებთან პროდუქტის განვითარების ადრეულ ეტაპებზე, ხშირად ხელსაწყოების გამოშვებამდე, რათა დავრწმუნდეთ, რომ დიზაინის ყველა გადაწყვეტილება ითვალისწინებს წარმოებას, ხარჯების ეფექტურობას და სტრუქტურულ შესრულებას.

 

როგორ გამოიყურება Co-განვითარება CBIES-ში

 

ჩვენი R&D ჩარჩო მოიცავს განვითარების სრულ სასიცოცხლო ციკლს:

• კონკურენტული ინჟინერია: პროდუქტის დიზაინი და პროცესის შემუშავება მიმდინარეობს პარალელურად, შეკუმშვის დრო და ამცირებს გვიან-საინჟინრო ცვლილებებს.
• ტექნიკურ-ეკონომიკური შეფასება: ჩვენ ვაფასებთ დიზაინის კონცეფციებს რეალური-მსოფლიო წარმოების შეზღუდვებთან შედარებით მნიშვნელოვანი ინვესტიციის განხორციელებამდე.
• CAE სიმულაცია და მრავალ-ფიზიკური ანალიზი:სტრუქტურული ოპტიმიზაცია, მასალის ნაკადის ქცევა და თერმული საიმედოობა დამოწმებულია ციფრულად, სანამ რაიმე ფიზიკური პროტოტიპი აშენდება. კედლის-სისქის კონტურის ანალიზი, მაგალითად, საშუალებას გვაძლევს ვიწინასწარმეტყველოთ და ვაკონტროლოთ მასალის გათხელება მილის-ფორმირების პროცესში.
• სახლის ხელსაწყოები და მოწყობილობების დიზაინი-: ფორმირების საყრდენები, შედუღების მოწყობილობები და ინსპექტირების ლიანდაგები შემუშავებულია შიდა, რაც გვაძლევს სრულ კონტროლს განზომილებიანი სტაბილურობაზე, განმეორებადობაზე და გრძელვადიანი პროცესის შესაძლებლობებზე{{0}.
• მორგებული აღჭურვილობის დიზაინი: როდესაც სტანდარტული მანქანა ვერ აკმაყოფილებს ახალი კომპონენტის გეომეტრიულ სირთულეს ან ტოლერანტობის მოთხოვნებს, ჩვენ ვქმნით და ვაშენებთ დანიშნულების-სპეციფიკურ საწარმოო აღჭურვილობას.

 

ეს ინტეგრირებული მიდგომა ნიშნავს, რომ როდესაც კომპონენტი მიაღწევს ვალიდაციის ფაზას, პროცესი უკვე ოპტიმიზირებულია. რისკები გამოვლენილია და შერბილებულია. ხარჯები კონტროლის ქვეშაა. და გზა PPAP-ის დამტკიცებისა და SOP-ისკენ საგრძნობლად შემცირდა.

 

 

 

მოწინავე ინჟინერია ისეთივე ღირებულია, როგორცსაწარმოო ინფრასტრუქტურარაც მას აცოცხლებს. CBIES ფუნქციონირებს ყოვლისმომცველი წარმოების სისტემის მიზნით-აშენებული ზუსტი მილების წარმოებისთვის და კომპლექსური კომპონენტების წარმოებისთვის, აღჭურვილი მსოფლიო-კლასის მანქანებით, რომლებიც იმპორტირებულია გერმანიიდან, კორეიდან და იაპონიიდან.

 

ზუსტი მილის წარმოება

 

ჩვენი საწარმოო ხაზი იწყება ფოლადის ზოლების დამუშავებით და ვრცელდება დასრულებულ, თბო-მილაკებამდე, რომელიც მზად არის მეორადი ფორმირებისთვის:

• ჭრის ხაზები: სიგანის ტოლერანტობა კონტროლირებადია ±0,2 მმ-მდე, რაც უზრუნველყოფს სუფთა, ნაჭუჭების-უფასო კიდეებს შედუღების მუდმივი ხარისხისთვის ქვემოთ.
• მაღალი-სიხშირის შედუღებული მილის წარმოება: კორეის KTM W-მოხრის ფორმირების ტექნოლოგიის გამოყენება შედუღების პარამეტრების ავტომატური შესატყვისით, რომელსაც შეუძლია გაუმკლავდეს დიამეტრის--კედელს-სისქის ფართო დიაპაზონს.
• უწყვეტი არა-არაჟანგვის ანეილირების ღუმელი: კორეული როლიკებით-კერის დიზაინი უზრუნველყოფს მაღალ გამტარუნარიანობას ოქსიდის-უფასო ზედაპირის მოპირკეთებით, რაც გადამწყვეტია შემდგომი ცივი-მოხაზვის ოპერაციებისთვის.
• სამმაგი ცივი-სახატავი სკამი: მასალის მოხმარების შემცირება Ra-ის შიდა-უხეშობის მიღწევისას 0,4 მკმ-ზე ნაკლები ან ტოლი და შესანიშნავი განზომილებიანი სტაბილურობა.
• სრულად ავტომატური მაღალი-სიხშირის ინდუქციური ჩაქრობა: რეალური-დროის პარამეტრის მონიტორინგი დაჭიმვის სიძლიერით, რომელიც აღემატება ან უდრის 2000 მპა პოსტის-დამუშავებას.
• ავტომატური გასწორება: კორეული KTM ელექტრონული კონტროლის სისტემა უზრუნველყოფს სისწორეს 0,05/300 მმ-ზე ნაკლები ან ტოლი, პროცესის პარამეტრების ავტომატურად შენახული სერიის თანმიმდევრულობისთვის.

 

კომპონენტების გაფართოებული დამუშავება

 

რთული მილის-კომპონენტებისა და შეკრებების დასამზადებლად:

• რობოტული შედუღება: Fanuc და Motoman პლატფორმები ინტეგრირებული Kemppi A7 MIG შედუღების სისტემებთან და Wise პროგრამულ უზრუნველყოფასთან შედუღების პროცესის ინტელექტუალური მონიტორინგისა და კონტროლისთვის.
• CNC მილის მოხრა: გერმანული LANG მოსახვევი მანქანები სრული ციფრული კონტროლით, რომელსაც შეუძლია მინიმალური მოსახვევის რადიუსი 1D და მილის დიამეტრი 165 მმ-მდე.
• მილის ჰიდროფორმირება: პრესები 500-დან 3000 ტონამდე, გადამამუშავებელი მილები 5000 მმ-მდე სიგრძით და დიამეტრი φ30-დან φ250 მმ-მდე. ფართოდ გამოიყენება დამუხტული ჰაერის გამაგრილებლის მილსადენებში,გამონაბოლქვი სისტემები, და სხეული-თეთრში-სტრუქტურულ კომპონენტებში.
• მილის ბოლო ფორმირება და დაწნვა: Wecotech მრავალ-პროცესის დასასრულის ფორმირება გაერთიანებული მოწინავე მბრუნავი დაწნული ტექნოლოგიით, რომელიც აღწევს სარკის-ხარისხის ზედაპირის დასრულებას და ანაცვლებს ტრადიციულ შედუღებულ ფლანგების კონსტრუქციებს უმაღლესი დალუქვის შესრულებით და დაბალი ღირებულებით.
• ლაზერული ჭრა: როგორც ბრტყელი, ასევე 3D ლაზერული სისტემები მხარს უჭერენ უწყვეტ უყურადღებო მუშაობას მაღალი-ეფექტურობის წარმოებისთვის.
• ჭედურობა: ოთხი-სვეტიანი ჰიდრავლიკური წნეხი მრავალ ტონაჟის მიხედვით, რაც შესაძლებელს ხდის კომპლექსური სტრუქტურული კომპონენტების სრულად შიდა ჭედურობას შესანიშნავი მასის-წარმოების თანმიმდევრულობით.

 

აღჭურვილობის ეს პორტფელი არ არის მხოლოდ მანქანების სია. ეს არის მიზანმიმართულად ინტეგრირებული სისტემა, ტექნოლოგიის თითოეული ნაწილი შერჩეული და კონფიგურირებულია ჩვენი OEM და Tier 1 მომხმარებლების საინჟინრო მოთხოვნების მხარდასაჭერად. და აღჭურვილობის ყველა ნაწილს მართავენ და ინახავენ გამოცდილი ინჟინრები და ტექნიკოსები, რომლებსაც ესმით ავტომობილების ხარისხის მოლოდინები ყველაზე მოთხოვნად დონეზე.

 

 

საინჟინრო კონცეფციიდან მასობრივ-კომპონენტზე გადასვლა არის ის, სადაც მრავალი მომწოდებლის ურთიერთობა იშლება. CBIES ხურავს ამ ხარვეზს სტრუქტურირებული ტექნიკური მომსახურების ჩარჩოთი, რომელიც აგებულია საავტომობილო ინდუსტრიის დადასტურებულ სტანდარტებზე.

 

ჩვენი განვითარების--წარმოების გზა

 

• ადრეული-თანამშრომლობა: ერთობლივი მიზანშეწონილობის მიმოხილვები, DFMEA-ში მონაწილეობა და დიზაინის ოპტიმიზაცია, რომელიც შეესაბამება წარმოების შეზღუდვებს.
• პროტოტიპი და დაბალი-მოცულობის წარმოება: სწრაფი ინსტრუმენტების აგება და პროცესის ვალიდაცია შიდა შესაძლებლობების გამოყენებით, რაც ამცირებს დამოკიდებულებას გარე მომწოდებლებზე.
• პროცესის შესაძლებლობები და ხარისხის ვალიდაცია: საინჟინრო კვლევები და განზომილებიანი გადამოწმებაჩატარდა IATF 16949 მოთხოვნების შესაბამისად, იმის უზრუნველყოფა, რომ წარმოების პროცესები იძლევა თანმიმდევრულ, განმეორებად შედეგებს.
• PPAP დოკუმენტაცია და SOP მზადყოფნა: სრული საწარმოო ნაწილის დამტკიცების დოკუმენტაცია მომზადებული მომხმარებლის-სპეციფიკური მოთხოვნების შესაბამისად.
• დახურული-გამოხმაურება: საინჟინრო საქმიანობა დაკავშირებულია წარმოებასთან მთელი პროდუქტის სასიცოცხლო ციკლის განმავლობაში. მაკორექტირებელი ქმედებები და უწყვეტი გაუმჯობესება განპირობებულია წარმოების რეალური მონაცემებით და არა ვარაუდებით.

 

ეს არ არის გარიგებული ურთიერთობა. ეს არის მიმდინარე საინჟინრო პარტნიორობა, სადაც CBIES ფლობს ტექნიკურ რისკს, რათა ჩვენს კლიენტებს შეეძლოთ ფოკუსირება იმაზე, რასაც აკეთებენ საუკეთესოდ.

 

 

 

ეს არის განსხვავება, რომელიც განსაზღვრავს CBIES.

 

მწარმოებელი იღებს ნახატს და აგზავნის ნაწილებს. ატექნიკური გადაწყვეტილებების მიმწოდებელიზის კლიენტის საინჟინრო გუნდის მაგიდასთან, სვამს სწორ კითხვებს, გვთავაზობს უკეთეს მიდგომებს და იღებს პასუხისმგებლობას შედეგებზე, საწყისი კონცეფციიდან ათასობით წარმოების საათამდე.

 

CBIES-ში ჩვენი R&D სიღრმე და წარმოების სიგანე არსებობს ერთი მიზეზის გამო: მივაწოდოთ ტექნიკური სერვისი, რომელზედაც ჩვენი მომხმარებლები ნამდვილად იქნებიან დამოკიდებული.

 

• ჩვენი ერთობლივი-განვითარების მიდგომანიშნავს, რომ ჩვენ თავიდანვე ვიზიარებთ საინჟინრო რისკს ჩვენს მომხმარებლებს.
• ჩვენი ვერტიკალურად ინტეგრირებული აღჭურვილობანიშნავს, რომ ჩვენ ვაკონტროლებთ ხარისხს პროცესის ყველა ეტაპზე, უცნობი ქვეკონტრაქტორებისთვის გადაცემის გარეშე.
• ჩვენი სტრუქტურირებული ვალიდაციის გზანიშნავს, რომ პროტოტიპიდან მასობრივ წარმოებაზე გადასვლა პროგნოზირებადი, დოკუმენტირებული და განმეორებადია.

 

 

B2B საავტომობილო მიწოდების ჯაჭვისადმი ნდობა არ არის აგებული მარკეტინგულ პრეტენზიებზე. ის მიიღება დროთა განმავლობაში თანმიმდევრული შესრულებით.

 

ჩვენი მომხმარებლები ბრუნდებიან CBIES-ში, რადგან მათ განიცადეს განსხვავება ნაწილების მომწოდებელსა და ტექნიკური გადაწყვეტილებების პარტნიორს შორის:

• წარმოების სიძლიერე ქმნის თავდაჯერებულობას.უახლესი---ხელოვნების აღჭურვილობა, დადასტურებული პროცესები და მკაცრი ხარისხის სისტემები არწმუნებს მომხმარებელს, რომ მათი კომპონენტები ყოველთვის სწორად იქნება წარმოებული.
• ტექნიკური მომსახურება ქმნის ღირებულებას.ნაწილების მიწოდების გარდა, ჩვენ ვაძლევთ საინჟინრო ხედვას, პროცესის ოპტიმიზაციას და პროაქტიულ პრობლემას-რომელიც ამცირებს მთლიან ღირებულებას და აჩქარებს დროს ბაზარზე.
• გრძელვადიანი-პარტნიორობა ქმნის ნდობას.როდესაც მომხმარებლები ხედავენ, რომ CBIES საიმედოდ მუშაობს პროგრამებში, პროტოტიპიდან დაწყებული მასობრივი წარმოების წლების განმავლობაში, მაშინ საიმედოობა ხდება ხანგრძლივი საქმიანი ურთიერთობის საფუძველი.

 

ისინი ენდობიან ჩვენს წარმოების შესაძლებლობებს. და ისინი კიდევ უფრო ენდობიან ჩვენს ტექნიკურ მომსახურებას.